2. Inland AIS informatie

Opgelet: afhankelijk van de plaatselijke wetgeving kunnen de regels over de inhoud van Inland AIS-berichten variëren per land of per regio.

Inland AIS-berichten kunnen verschillende soorten informatie bevatten.

Notitie

Statische informatie is onder meer:

• MMSI, naam, callsign en ENI-nummer. Sommige schepen hebben ook een IMO-nummer.
• Voor enkelvoudige schepen (die geen deel uitmaken van een combinatie) vallen scheepstype, afmetingen (lengte en breedte) en positie van de gps-antenne onder de noemer statische informatie. Voor samenstellen is dit reisgerelateerde informatie.

Notitie

Statische informatie verandert niet, tenzij het schip verandert van eigenaar of van vlag, of er een andere parameter verandert. De statische informatie wordt tijdens de installatie ingevoerd en geconfigureerd, en wordt afgeschermd met een wachtwoord. Als een van de statische informatievelden fout is ingevuld, moet je een erkend, gespecialiseerd installatiebedrijf contacteren om de fout te herstellen.

Notitie

Dynamische informatie is alle informatie die te maken heeft met de scheepsbewegingen, zoals positie, snelheid en uiteraard navigatiestatus. Dynamische informatie wordt automatisch verkregen via sensoren aan boord van het schip en omvat ook gps, richting en draaisnelheid als die informatie voorhanden is. Alleen de navigatiestatus moet manueel worden ingevoerd met het minimum keyboard and display (MKD) of met een aangesloten, erkend inputsysteem dat de MKD-functionaliteit ondersteunt. Als de informatie in een van de dynamische informatievelden onbetrouwbaar blijkt te zijn, moet je een erkend, gespecialiseerd installatiebedrijf contacteren.

Als de informatie in een van de dynamische informatievelden onbetrouwbaar blijkt te zijn, moet je een erkend, gespecialiseerd installatiebedrijf contacteren.

Reisgelateerde informatie is informatie die te maken heeft met de route van een schip. Het gaat onder meer om de bestemming1, huidige diepgang en classificatie van gevaarlijke lading (blauwe kegels). Als een schip in een combinatie vaart, is ook de volgende informatie vereist: scheepstype, afmetingen (lengte en breedte) en positie van de gps-antenne. Alle reisgelateerde informatie moet manueel worden ingevoerd met het minimum keyboard and display (MKD) of met een aangesloten, erkend inputsysteem (bijvoorbeeld een Inland ECDIS dat de MKD-functionaliteit ondersteunt). De scheepskapitein is verantwoordelijk voor de correcte input van de gegevens.

Waarschuwing

het is niet in alle landen verplicht om alle reisgelateerde informatie door te geven.

Alle informatie die manueel wordt ingevoerd, moet relevant zijn. Zelfs als in een land of een regio bepaalde informatie niet verplicht is, mag het veld geen irrelevante informatie bevatten. Laat dan het invulveld leeg of zet het op nul.

To summarise: all data transmitted should be correct, including data which is input during installation. The skipper should regularly check that the settings and transmission of his own Inland AIS information are correct.