1. Wat is AIS?¶

Inland AIS is gebaseerd op AIS voor de zeevaart. AIS gebruikt radiotechnologie. Dat wil zeggen dat AIS-stations, soms ook AIS-transponders genoemd, boodschappen uitsturen via radiosignalen.

Alle andere AIS-stations, op schepen of aan wal, kunnen die boodschappen ontvangen als ze binnen het VHF-radiobereik in de buurt van het zendstation liggen. De ontvangst gebeurt automatisch en periodiek, met korte of langere tussenpozen. Een schip dat snel vaart, zal de AIS-berichten met kortere tussentijden uitzenden dan een schip dat trager vaart of afgemeerd is. Voor het AIS-dataverkeer zijn twee specifieke VHF-radiokanalen gereserveerd.

Voor AIS is bepaalde hardware en software nodig. De hardware bestaat uit een AIS-station met ingebouwde gps. Om de AIS-boodschappen op een gebruiksvriendelijke manier te kunnen lezen, is bijkomende apparatuur nodig (bijvoorbeeld Inland ECDIS, zie hoofdstuk 3).

De boodschappen bevatten de identiteit van het schip, de positie en andere informatie in verband met het schip (zie hoofdstuk 4 voor meer bijzonderheden). Sommige informatie, zoals de identiteit van het schip en de positie, wordt automatisch verzonden. Andere informatie, zoals de navigatiestatus, de bestemming, en de categorie gevaarlijke lading (blauwe kegels) kan de schipper manueel invoeren. Alle gegevens die manueel worden ingevoerd, moeten accuraat en relevant zijn.

Waarschuwing

Let op de volgende punten als je AIS-informatie gebruikt:

Houd er altijd rekening mee dat andere vaartuigen misschien geen AIS-station hebben; een AIS-station op een ander schip kan ook onvolledige, foute of verouderde informatie uitzenden; AIS kan uitvallen; AIS kan uitgeschakeld zijn.

Niet alle gebouwen aan wal zijn uitgerust met AIS base stations, zoals sluizen of Vessel Traffic Service Centres (VTS-centres).

Gebruikers moeten ervoor zorgen dat ze in staat zijn om de ontvangen gegevens correct te interpreteren.

AIS is een zuiver bijkomende informatiebron. Het ondersteunt navigatiemiddelen als radar, maar vervangt ze niet.